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精密无缝钢管20号精密钢管应用广泛
更新时间：2025-05-30 18:54:34 ip归属地：兴安，天气：多云转阵雨，温度：16-30 浏览次数:3 公司名称：聊城 龙丽金属材料(兴安市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 无缝钢管 | 国标 |
| 无缝钢管 | 国标 |
“客户永远是正确的”已成为龙丽金属材料(兴安市分公司)的企业格言。讲诚信 商通四海，公司已为全国1000余家大型客户提供了更实用、更可靠的 精拉无缝钢管产品， 精拉无缝钢管销售区域覆盖全国30多个省市、自治区等100多个地区，深受国内外客户的好评和信赖。在您的支持下，成为了 精拉无缝钢管技术创新的引导者。
精密钢管生产方式：
(3)长芯棒滚模拔制圆管工艺(图7)。中国北京科技大学研究成功的多辊滚模长芯棒拔制圆管的过程是：拔制前先将管头缩口，使之与芯棒锥形过渡区相配合以卡住管子。然后插入芯棒，且使长芯棒细端通过滚模。拔制时冷拔机钳口咬住芯棒细端做直线运动，并将管子和芯棒一起从滚模中拉出，实现管材减壁延伸变形，变单纯冷拔法为拔轧结合法。这种方法可获得大的道次变形量，可减少能量消耗，结构简单，管子表面质量好；缺点是脱棒较困难。
精密钢管分类：
8.金刚石岩芯钻探用无缝精密钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝精密钢管。
9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝精密钢管。精密钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10.船舶用碳钢无缝精密钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝精密钢管。碳素钢无缝精密钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝精密钢管管壁工作温度超过450℃。
11.汽车半轴套管用无缝精密钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝精密钢管。
12.柴油机用高压油管(GB3093-2002)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝精密钢管。
13.液压和气动缸筒用精密内径无缝精密钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝精密钢管。
精密钢管中国GB 日本JIS 美国ASTM 德国DIN精密钢管标准对照表
| 钢种 | 中国GB | 日本JIS | 美国ASTM | 德国 | |||
| 牌号 | 牌号 | 标准号 | 钢号 | 钢号 | 材料号 | 标准号 | |
| 碳素 精密钢管 | (Q235) | GGP STPY41 | G3452 G3457 | (A53钢种 F) A283-D | (St33) | 1.0033 | DIN1626 |
| 10 | STPG38 | G3454 | A135-A A53-A | (St37) | 1.0110 | DIN1626 | |
| STPG38 | G3456 | A106-A | St37-2 | 1.0112 | DIN17175 | ||
| STS38 | G3455 |
| St35.8 St35.4 | 1.0305 1.0309 | DIN1629/4 | ||
| STB30 | G3461 | A179-C A214-C | St35.8 | 1.0305 | DIN17175 | ||
| STB33 | G3461 | A192 A226 | St35.8 | 1.0305 | DIN17175 | ||
| STB35 | G3461 |
| St35.8 | 1.0305 | DIN17175 | ||
| 20 | STPG42 | G3454 | A315-B A53-B | (St42) St42-2 | 1.0130 1.0132 | DIN1626 | |
| STPT42 | G3456 | A106-B | St45-8 | 1.0405 | DIN17175 | ||
| STB42 | G3461 | A106-B | St45-8 | 1.0405 | DIN17175 | ||
| STS42 | G3455 | A178-C A210-A-1 | St45-4 | 1.0309 | DIN1629/4 | ||
精密钢管表面损伤和夹带外来物的清洗
1、粉尘
制作经常是在有粉尘的场地进行，空气中常带有许多粉尘，它们不断地落在设备表面。它们可以用水或碱性溶液去除掉。不过，有附着力的尘垢需要高压水或蒸气进行清理。
2、浮铁粉或嵌入的铁
在任何表面上，游离铁都会生锈并使精密钢管产生腐蚀。因此，必须。浮粉一般可随粉尘一起掉。有些粘着力很强，必须按嵌入的铁处理。除粉尘外，表面铁的来源很多，其中包括用普通碳钢钢丝刷清理和用以前在普碳钢，低合金钢或铸铁件上使用过的砂子、玻璃珠或其它磨料进行喷丸处理，或在精密钢管部件及设备附近对前面提到的非精密钢管制品进行修磨。在下料或吊过过程中如果不对精密钢管采取保护措施，钢丝绳、吊具和工作台面上的铁很容易嵌入或玷污表面。
订货要求和制作后检查可以防止并发现游离铁的存在，ASTM标准A380[3]规定了检查精密钢管表面铁或钢粒的铁锈试验法。当要求 不能有铁存在的时候，应该使用这种检验方法。如果结果令人满意，应用干净的纯水或硝酸对表面进行洗涤，直到深蓝色完全消失。
正如标准A380[3]指出的如果铁锈试验溶液不能全部干净，不在设备的工艺表面，即用来生产人类消费品的直接接触表面采用这种试验方法。比较简单的试验方法是在水中暴露12~24小时，检查是否有锈斑。这种试验灵敏性差，而且耗时。这些都是检测试验，不是清理方法。如果发现有铁存在，必须用后面介绍的化学和电化学的方法进行清理。
3、划痕
为了防止工艺润滑剂或生成物和/或污物积留，必须对划痕和其它粗糙表面进行机械清理。
4、热回火色和其它氧化层
如果在焊接或修磨过程中精密钢管在空气中被加热到一定的高温，焊缝两侧、焊缝的下表面和底部都会出现铬氧化物热回火色。 热回火色比氧化保护膜薄，而且明显可见。颜色决定于厚度,可呈见彩虹色、蓝色、紫色到淡黄色和棕色。较厚的氧化物一般为黑色。它是由于在高温或长时间在较高度下停留所致。当出现任何一种这类氧化层时，金属表面的铬含量都会降低，造成这些区域的耐腐蚀性降低。在这种情况下，不仅要热回火色和其它氧化层，还应对它们下面的贫铬金属层进行清理。
