高压化肥管【无缝钢管】海量货源

过去50年来，全球人均钢铁消费处于稳步下降之中，原因是设计效率的以及飞机制造和建筑等行业中其他原材料的引入使得钢铁使用量下降。一个典型的例子就是汽车中钢铁的含量几十年来一直在下降。然而中国改变了这一趋势。

由于实施投资主导的增长模式，中国人均钢铁消费远远高于全球平均水平。高盛(GoldmanSachs)大宗商品研究团队指出，中国经济中的高压化肥管存量从很低的基数稳步增长，其增长速度相当于“每个中 庭每8个月买一辆新车，而且以美国为例，1900年美国钢铁存量为人均1.4吨，80年代初达到14.5吨，而人均钢铁消费见顶时间略早一些，迄今已经下降40%。高盛指出，中国在钢铁消费上“开快车”对铁矿石产商有利，但未来的下行风险将非常巨大。

就像开车一样，速度越快，终踩刹车也踩得越狠。高盛相中国钢铁消费**终将会见顶和收缩，让全球人均消费量回归到历史平均水平。高盛分析师在报告中写道：“中国钢铁消费在当前水平停留时间越长，终的收缩就会越剧烈。”

高盛指出，见顶的时间点和未来的降幅很难预测，有赖于中国政府对改革的偏好程度。高盛依然预测中国钢铁消费2015年温和收缩、2016年小幅增长，并警告目前部分铁矿石产商对中国长期钢铁产量过于乐观。

鞍钢3月份板材出厂价下调，幅度在100-220元/吨。此前，武钢3月份板材出厂价稳中有降，下调幅度150元/吨;宝钢3月份仅热轧出厂价下调100元/吨，普冷、酸洗、涂镀等其余板材出厂价维持不变。

据中钢协统计，1月下旬中钢协重点企业粗钢日均产量为168.81万吨，较上旬下降0.6万吨，降幅0.35%。近期钢厂检修较为集中，尤其是 北方以及山东区域钢厂集中安排检修。不过，调查显示，大型高炉企业以正常检修和提前检修为主，亏损减产并不占据主导。只是调坯轧材企业和小型建材类钢企亏 损严重，减产程度相对较为严重。

             沪钢主力合约已经横盘整理3个月之久，期现价差从贴水500元/吨修复到现在的升水47元/吨，钢厂减产、3月需求释放以及库存低位等支 撑或难以在3月行情里完全兑现，因为经过1、2月的库存累积，即便库存低于同期，但整体资源压力仍大。而从资金紧张的角度考虑，3月需求释放的时间和强度 或将难以达到预期，预期和实现之间的偏差，将**终打破沪钢多空僵持的局面，引发新一轮的跌势。

             央企龙头转身做物流 作为央企焦炭龙头的上市公司黑化股份，过去几年的日子并不好过。 这家位于黑龙江齐齐哈尔市，由中国化工集团实际控股的以煤炭开采和尿素生产为主营业务的焦化公司，上市已有16年，但在资本市场上，近几年已沦落到卖壳求生地步。  造成这种情况的原因，是黑化股份装置老、规模小以及市场占有率差。据同花顺数据显示，从2008年开始，黑化股份的营业利润已连续多年亏损，2014年前三季度公司再亏2.7亿元，预计全年高压化肥管亏损额将达到3.05亿元。  不过，这一情况恐在今后得以改变。2014年12月2日，黑化股份突然发布“重大事项停牌公 告”。随后，又于四日后发布“重大资产重组停牌公告”，引起业界纷纷猜想。今年1月6日，黑化股份再发布“重大资产重组公告”。公告称，公司正计划出售现 有全部资产及负债，“拟购买资产为集装箱物流公司”，但由于重组程序复杂，黑化股份称公司股票还将继续停牌。  2月13日，长江商报记者致电黑化股份，该公司证券部一位工作人员透露，公司停牌转型，为“实 际控制人整体打算”，即“中国化工集团出于自己的考虑谋求改变”。但对于公司转型原因及今后计划，该工作人员表示自己也并不清楚，“一切以公告为准”。同 时他称，目前黑化股份正在重组过程中，“许多事情还是协商、谈判”。